Insécurité au Mali : les exportations marocaines vers l’Afrique de l’Ouest confrontées à de nouveaux défis
La dégradation de la situation sécuritaire au Mali fait peser de nouvelles incertitudes sur les échanges commerciaux entre le Maroc et plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest. Les autorités maliennes recommandent désormais aux transporteurs marocains de ne plus poursuivre leurs trajets au-delà de Bamako, en raison de la recrudescence des attaques dans plusieurs régions du pays.
Cette évolution risque d’affecter un axe stratégique pour le commerce routier marocain vers l’Afrique subsaharienne. Chaque année, des camions transportent des produits alimentaires, des médicaments, des équipements industriels et divers biens de consommation vers plusieurs marchés ouest-africains, tandis que le Maroc importe, en retour, des fruits tropicaux et d’autres marchandises destinées au marché national ou à la réexportation.
Une route commerciale stratégique fragilisée
Le Mali occupe une position centrale dans les échanges terrestres reliant le Maroc aux pays d’Afrique de l’Ouest. Si les axes traversant la Mauritanie et le Sénégal demeurent relativement sécurisés, les itinéraires situés au-delà de Bamako présentent aujourd’hui des risques élevés pour les transporteurs.
Cette situation pourrait entraîner des retards dans les livraisons, une augmentation des coûts logistiques et une pression supplémentaire sur certaines chaînes d’approvisionnement régionales. Les professionnels du secteur restent toutefois mobilisés afin de limiter les perturbations du commerce.
Le corridor Smara-Zouerate revient au cœur des discussions
Face à cette dégradation sécuritaire, plusieurs opérateurs du transport international remettent en avant l’intérêt du corridor reliant Smara, Amgala et Zouerate en Mauritanie.
Selon les professionnels, cette alternative permettrait de réduire les distances parcourues, de limiter l’exposition aux zones les plus sensibles et d’améliorer la fluidité des échanges commerciaux entre le Maroc et les marchés d’Afrique de l’Ouest.
Les professionnels réclament une meilleure coordination
Les acteurs du transport appellent également au renforcement des mécanismes de coordination entre les différents intervenants de la chaîne logistique.
Ils recommandent notamment la mise en place d’une cellule permanente de veille chargée du suivi des convois marocains, ainsi qu’un renforcement de l’organisation au poste frontalier de Guerguerat afin d’assurer une meilleure gestion des flux commerciaux vers l’Afrique subsaharienne.
Préserver la dynamique des échanges avec l’Afrique
Malgré ces difficultés, les opérateurs estiment que les échanges commerciaux entre le Maroc et l’Afrique de l’Ouest devraient se poursuivre, même si certaines adaptations logistiques seront nécessaires.
Cette situation rappelle toutefois l’importance de diversifier les corridors de transport et de renforcer les infrastructures logistiques afin de sécuriser les échanges avec un continent qui représente l’un des principaux axes de développement économique du Royaume.
