L’Agence nationale des ports (ANP) a annoncé avoir réduit de 50 % la congestion au port de Casablanca grâce à la mise en œuvre d’un nouveau dispositif de gestion opérationnelle, permettant d’améliorer la fluidité des opérations portuaires malgré un contexte marqué par de fortes contraintes logistiques.
Dans un communiqué, l’ANP souligne que cette amélioration résulte d’une mobilisation coordonnée de l’ensemble des acteurs de la communauté portuaire et de l’adoption de mesures organisationnelles visant à optimiser la gestion des escales, le suivi des navires, la planification des quais et l’accélération des opérations de déchargement.
Le port de Casablanca a été confronté, depuis décembre 2025, à des conditions exceptionnelles, notamment près de 38 jours d’interruption de la navigation en raison des intempéries, ainsi qu’à un incident survenu en février 2026. Malgré ces difficultés, il a continué à assurer l’approvisionnement du marché national, en particulier pour les importations de céréales, d’aliments pour bétail et de matières premières destinées aux grands chantiers d’infrastructure.
L’ANP a également accordé la priorité aux navires transportant des produits stratégiques et aux porte-conteneurs, ce qui a permis de rétablir des délais d’attente normaux et d’améliorer progressivement le traitement des marchandises en vrac.
Parallèlement, plusieurs projets structurants sont en cours afin de renforcer les capacités du port de Casablanca. Ils portent notamment sur l’extension des terminaux à conteneurs, l’approfondissement des quais, la création de nouveaux entrepôts dédiés aux aliments pour bétail et l’accélération de la digitalisation des opérations portuaires.
À l’horizon 2030, ces investissements devraient porter la capacité du port à 2,2 millions d’EVP (conteneurs équivalent vingt pieds), contre 1,3 million actuellement, consolidant ainsi le rôle du port de Casablanca comme plateforme logistique stratégique au service de la compétitivité de l’économie marocaine.
