En vertu de cette concession, Marsa Maroc sera chargée de l’ensemble du projet, depuis les études techniques et le financement jusqu’à la construction, l’équipement, l’exploitation et la maintenance de la nouvelle infrastructure pendant toute la durée du contrat.
Une capacité supplémentaire de 4,6 millions de tonnes par an
Le projet prévoit la construction d’un terminal pétrolier doté d’un quai de 71 mètres de long et d’un tirant d’eau de 16,5 mètres. Cette nouvelle infrastructure permettra d’augmenter la capacité du port de Jorf Lasfar de 4,6 millions de tonnes par an de vracs liquides.
La mise en service du terminal est prévue au premier trimestre 2029.
Un investissement stratégique pour accompagner la demande énergétique
Selon Marsa Maroc, cet investissement répond à la croissance continue de la demande nationale en carburants et en produits pétroliers. Il s’inscrit également dans la stratégie du groupe visant à développer ses capacités logistiques et à renforcer sa position sur le marché de la manutention des vracs liquides.
Avec ce nouveau projet, le port de Jorf Lasfar, considéré comme l’un des principaux pôles industriels et énergétiques du Royaume, consolidera davantage son rôle stratégique dans l’approvisionnement énergétique du Maroc.
