Le Commerce Maritime Mondial en Reprise : Un Rapport de la CNUCED
Après une contraction en 2022, le commerce maritime mondial a commencé à se redresser, enregistrant une augmentation de 2,4 % en 2023 pour atteindre 12.292 millions de tonnes, selon un nouveau rapport de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED).
Publié mardi à Genève, le rapport prévoit une croissance modeste de 2 % pour 2024, alimentée par la demande de marchandises en vrac telles que le minerai de fer, le charbon et les céréales, ainsi que par les marchandises conteneurisées. Cependant, ces chiffres cachent des défis plus profonds. Le commerce conteneurisé n’a progressé que de 0,3 % en 2023, mais devrait rebondir de 3,5 % en 2024. La croissance à long terme dépendra de la capacité de l’industrie à s’adapter aux perturbations actuelles, comme la guerre en Ukraine et les tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient.
Intitulé « Naviguer entre les points d’étranglement maritimes », le rapport met en lumière une combinaison de facteurs géopolitiques, d’impacts climatiques et de conflits qui ébranlent le commerce mondial, menaçant le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement maritimes.
Face à ces défis, le rapport appelle à des efforts coordonnés pour naviguer, s’adapter et prospérer dans cet environnement complexe. Il souligne la nécessité de remédier aux perturbations affectant les points d’étranglement maritimes, d’investir dans un transport maritime à faibles émissions et durable, d’améliorer l’efficacité des ports et de lutter contre l’immatriculation frauduleuse des navires.
En outre, le rapport insiste sur l’importance de suivre l’évolution du marché du fret et d’évaluer les tendances des tarifs de transport maritime et leur impact sur les économies vulnérables. En adoptant ces mesures, les pays et leurs secteurs maritimes peuvent bâtir un avenir plus résilient et durable.
