Le Chinois CREC 4 remporte le contrat LGV Kénitra-Marrakech
La course pour l’assistance à maîtrise d’ouvrage de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech s’acharne. Fait nouveau : l’entreprise publique China Railway NO.4 Engineering a récemment remporté le marché des travaux du mégaprojet de ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech d’un montant de 316 millions d’euros, c’est ce qu’a affirmé Atalayar.
Pour rappel, l’ONCF a été chargé de prendre la décision de sélectionner le conglomérat chinois pour réaliser ces importants travaux de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, deux villes prisées par les touristes du monde entier séparées par environ 400 kilomètres. “L’ONCF a finalement retenu l’offre chinoise, la moins chère en termes de coût”, rapporte-t-on.
Le démarrage des travaux de génie civil du projet d’extension du service LGV pour Kénitra et Marrakech fait suite à l’attribution du premier lot correspondant aux « terrassements, ouvrages d’art, restauration des communications et clôtures« , comme indiqué officiellement.
Après examen minutieux de l’offre, la proposition CREC 4 a prévalu sur les autres car elle était financièrement avantageuse et techniquement solide, répondant aux exigences d’un projet d’une telle ampleur que la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech.
C’est désormais connu. La ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech représente un tournant majeur dans le développement de l’infrastructure ferroviaire du Maroc. Selon la même source, la décision de sélectionner la China Railway NO.4 Engineering Corporation pour les premiers travaux de génie civil du projet semble “correcte”, vu l’expertise de l’entreprise qui est une filiale de CRRC Corporation Limited, premier fabricant mondial de matériel roulant ferroviaire, chose qui apporte à CREC 4 un soutien important et un avantage concurrentiel par rapport aux autres acteurs du secteur.
Le projet de construction d’extension de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech est sur le point de commencer son exécution, dans le cadre du plan de développement du Maroc et coïncidant avec les préparatifs du Maroc pour accueillir la Coupe du monde 2030.
Le projet LGV Kénitra-Marrakech incarne une vision ambitieuse de développement des infrastructures de transport au Maroc. Il prévoit la création d’une ligne à grande vitesse en propre, les connexions avec les lignes existantes, ainsi que la modernisation et le développement des gares stratégiques le long de l’axe classique Kénitra-Rabat-Casablanca-Marrakech.
L’infrastructure comprendra également des installations terminales, des bases de maintenance et un atelier spécialement conçu pour la maintenance des trains à grande vitesse.
