Le Maroc prépare ses infrastructures aéroportuaires pour la Coupe du Monde 2030 avec un investissement massif
En préparation de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganisera avec l’Espagne et le Portugal, le royaume a annoncé un programme ambitieux d’agrandissement et de modernisation de ses infrastructures aéroportuaires. Lors de son dernier conseil d’administration, présidé par le ministre du Transport et de la Logistique, Abdelssamad Kayouh, l’Office National des Aéroports (ONDA) a confirmé un investissement de plus de 13,2 milliards de dirhams pour l’année 2025.
Les priorités du programme d’expansion
Ce programme se concentrera principalement sur l’extension des aéroports des principales villes hôtes de la compétition, telles que Casablanca, Tanger, Marrakech, Agadir et Fès. Ces aéroports seront considérablement agrandis pour pouvoir gérer l’afflux massif de visiteurs internationaux attendu durant cet événement mondial. Les travaux de construction de nouveaux terminaux à Rabat et à Tétouan sont également en cours, avançant à un rythme rapide.
Aéroport Mohammed V de Casablanca : un projet clé
L’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui est la principale porte d’entrée aérienne du pays, bénéficie d’une attention particulière. La construction d’un nouveau terminal, avec une capacité d’accueil de 20 millions de passagers par an, a déjà commencé. Ce terminal, dont la mise en service est prévue pour 2029, fait partie d’une série de projets destinés à renforcer la capacité aéroportuaire du Maroc avant la Coupe du Monde 2030. En attendant la finalisation de ce terminal, une nouvelle zone de transit a été ouverte pour améliorer l’expérience des voyageurs.
Croissance du trafic aérien et résultats financiers positifs
Le Maroc a connu une croissance substantielle de son trafic aérien, enregistrant en 2024 un chiffre record de 32,7 millions de passagers, soit une augmentation de 21% par rapport à l’année précédente. Cette hausse est en grande partie attribuée à l’ouverture de nouvelles lignes internationales, reliant le Maroc à plusieurs villes européennes, ainsi qu’à l’expansion des liaisons domestiques.
D’un point de vue financier, l’ONDA a également enregistré de bons résultats, avec un chiffre d’affaires de 5,4 milliards de dirhams en 2024, en progression de 14%. Le résultat d’exploitation a fortement augmenté, atteignant 1,9 milliard de dirhams, ce qui a permis à l’ONDA d’améliorer sa capacité d’autofinancement et de se préparer à ses projets d’expansion futurs.
Une vision à long terme pour le secteur aéroportuaire
Pour 2025, l’ONDA prévoit une nouvelle augmentation du trafic passagers, estimant que plus de 37,6 millions de voyageurs emprunteront les aéroports marocains. Le programme « Aéroports 2030 », qui vise à transformer et moderniser les infrastructures aéroportuaires du pays, continuera d’être mis en œuvre avec des objectifs ambitieux, dans le but de répondre aux exigences de la Coupe du Monde 2030 et aux standards internationaux en matière d’efficacité et de service.
Le conseil d’administration de l’ONDA a unanimement salué cette stratégie, soulignant l’importance des aéroports bien gérés et performants pour soutenir le développement économique, le tourisme et l’attractivité internationale du Maroc. Le secteur aérien marocain semble ainsi bien préparé pour relever le défi de la Coupe du Monde 2030, en misant sur l’innovation, l’anticipation et une qualité de service optimale.
