L’ONCF annonce un investissement de 29 milliards de dirhams pour l’acquisition de nouveaux trains
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a annoncé, mercredi, la finalisation de l’attribution des marchés dans le cadre de son programme d’acquisition de nouveaux trains, pour un montant global de 29 milliards de dirhams (MMDH). Ce programme fait partie du nouveau cycle de développement de l’ONCF à l’horizon 2030, sous la vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohamed VI.
L’objectif de ce programme, qui comprend l’acquisition de 168 trains de nouvelle génération, est double : renouveler la flotte existante de l’ONCF et accompagner la croissance du trafic ferroviaire ainsi que les projets de développement à venir, tels que l’extension de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech et le développement de nouveaux services ferroviaires de proximité de type « RER » dans les principales régions du Royaume.
L’attribution des marchés fait suite à un processus concurrentiel lancé il y a plus d’un an, sous forme de dialogue compétitif avec les principaux constructeurs de l’industrie ferroviaire mondiale. Trois marchés ont ainsi été attribués aux entreprises proposant les offres les plus avantageuses :
- 18 Trains Grande Vitesse : Ce marché a été attribué au groupement constitué de la société française ALSTOM Transport S.A et d’ALSTOM Railways Maroc.
- 40 Trains Intervilles : Ce marché a été attribué à la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
- 110 Trains RER (Trains Navette Rapides et Métropolitain) : Ce marché a été attribué à la société sud-coréenne Hyundai Rotem.
Ces contrats incluent des engagements de compensation industrielle, avec le développement d’activités industrielles au Maroc pour soutenir l’écosystème ferroviaire national, incluant la mise en place d’une usine locale de fabrication de trains de proximité. Ce développement industriel vise également à renforcer l’ambition export des trains à moyen et long terme.
En parallèle, des partenariats de maintenance seront établis avec les constructeurs pour gérer l’entretien des trains acquis sur plusieurs années. L’attribution de ces marchés a été facilitée par des financements très concessionnels de la part des pays d’origine des partenaires.
Ce programme s’inscrit dans une stratégie visant à consolider le rôle du ferroviaire comme pilier de la mobilité durable au Maroc et à accompagner les ambitions du Royaume, notamment la co-organisation de la Coupe du Monde 2030 avec l’Espagne et le Portugal.
