Economie

Mobilité électrique au Maroc : entretien avec Younes Mellouk, DG de Vital Energy Maroc

La transition vers la mobilité électrique est enclenchée depuis quelques années. Elle sera même irréversible pour le secteur de l’automobile où une majorité de constructeurs ont annoncé l’arrêt proche de la production de leurs modèles qui roulent aux carburants. Au Maroc, la dynamique d’acquisition de voitures électrique reste globalement modeste mais les indicateurs prouvent que ce commerce est appelé à prospérer.

C’est dans cette optique que plusieurs opérateurs économiques ont franchi le pas et ont choisi d’investir dans cet écosystème qui promet d’arriver rapidement à maturité. Parmi eux, l’entreprise de distribution Vital auto parts et la société internationale Wallbox Chargers, qui viennent de signer un partenariat pour la commercialisation au Maroc de bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

A cet effet, une division spéciale nommée « Vital Energy Maroc » a été créée afin de faciliter la transition vers la mobilité électrique des automobilistes marocains, et leur permettre d’avoir accès aux meilleures solutions de recharge. Pour comprendre l’intérêt que représente l’écosystème des véhicules électriques pour les investisseurs et les données qu’un automobiliste marocain devrait prendre en considération pour passer à l’acte d’achat d’une voiture pareille, nous nous sommes entretenus avec Younes Mellouk, DG de VItal Energy Maroc. Voici ses réponses.

Q : Vital Energy Maroc vient de voir le jour pour enrichir l’offre en solutions de recharge pour véhicules électriques et hybrides. Dans quelle mesure les indicateurs actuels, comme les chiffres de ventes de ces véhicules, les infrastructures de recharge déjà disponibles ou la réglementation, vous ont-ils encouragés pour prendre cette décision ?

R : Le nombre de véhicules électriques et hybrides écoulés en 2022 au Maroc était modeste (5514 unités selon l’AIVAM) par rapport au nombre global de voitures vendues, mais ce segment a connu une évolution de 18% par rapport à l’année précédente a l’heure où le marché total de vente des voitures neuves a baissé de 7%. Ces ventes timides sont principalement dues à l’offre limitée et coûteuse des marques automobiles présentes sur notre marché en 2022. Nous pensons que l’année 2023 sera une année de décollage car plusieurs modèles électriques seront commercialisés à des prix plus accessibles et l’offre sera diversifiée avec l’arrivée de plusieurs nouvelles marques 100% électriques.

S’agissant de l’infrastructure de recharge, il reste encore beaucoup à faire, ce qui représente une grande opportunité pour Vital Energy. Nous proposons d’ailleurs une offre diversifiée de solutions de charge qui s’adapte à tous les besoins : résidentiel, professionnel, charge rapide, et ultra-rapide, et à toutes les typologies de client : concessionnaires, stations-services, hôtels, centres commerciaux, mais aussi et surtout les particuliers.

Quant à la réglementation actuelle, certaines mesures ont été mises en place après la COP 22 de Marrakech,  notamment la suppression de la taxe sur la vignette et des droits d’importation sur les véhicules hybrides et électriques. D’autres mesures sont attendues pour encourager d’avantage les automobilistes marocains à adopter une mobilité plus durable et à s’équiper en bornes de charge, à l’instar de ce qui est fait en Europe.

Le partenariat entre Vital Auto Parts et Wallbox Chargers ambitionne, entre autres objectifs, de contribuer au développement d’un système commun sur ce le marché. Pouvez-vous nous détailler votre vision de ce système ?

Vital Energy est une marque pionnière qui souhaite proposer aux automobilistes marocains des solutions de charge intelligentes et accessibles, c’est pourquoi nous avons choisi « Walllbox Chargers » qui est un leader  mondial dans la fabrication et la conception de bornes de charge intelligentes. De plus, ces bornes associent une technologie de pointe à un design exceptionnel et ont été reconnues par les prix internationaux les plus prestigieux. Ces solutions sont maintenant disponibles au Maroc grace à Vital Energy.

Dans ce sens, plusieurs partenariats ont étés signés avec des marques automobiles et notamment Audi Maroc pour offrir une borne Wallbox à chaque nouvel acquéreur d’une voiture électrique. Aussi, nous avons lancé avec la marque aux anneaux une initiative nationale qui vise à augmenter le nombre de stations de charge au Maroc, en installant dès 2023 une cinquantaine de bornes de recharge dans des lieux publics ou semi-publics tel que des hôtels, des centres commerciaux et des clubs de golf.

En plus des raisons environnementales, l’acquéreur d’un véhicule électrique s’intéresse comme tout consommateur au budget qu’il devra consacrer à sa mobilité. Selon vous, le coût de l’électricité au Maroc est-il encourageant à l’heure actuelle pour les futurs acquéreurs ou plutôt dissuasif ?

Il faut d’abord souligner que le prix du gasoil et de l’essence ont connu une augmentation vertigineuse ces deux dernières années et que cela a affecté la majorité des marocains. Le cout de l’électricité au Maroc, et notamment celui de la charge d’une voiture électrique, reste marginal par rapport au cout d’un plein d’essence ou de gasoil. A titre de comparaison, nous estimons qu’un aller-retour entre Casablanca et Rabat revient à 40 dhs en voiture électrique.

Et en termes de temps de recharge, peut-on avoir une idée de la durée nécessaire pour faire le « plein » en électricité à travers les solutions que vous proposez?

Nous proposons des chargeurs avec différentes puissances et destinés à différents usages. Pour ceux à usage résidentiel avec une puissance de 22KW, il vous faudra environ 3 heures pour charger une batterie de voiture de 80 kW. Pour les bornes à usage professionnel qui sont communément appelées « super-bornes » et qui ont une capacité de puissance de 150 KW, il vous faudra environ 25 minutes.

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