La Dacia Sandero continue de dominer le marché espagnol des voitures neuves en 2026. Au cours des huit premiers mois de l’année, le modèle a conservé la première place des ventes, confirmant son attractivité sur l’un des principaux marchés automobiles européens.
Selon les données des associations espagnoles du secteur automobile Anfac, Faconauto et Ganvam, rapportées par le quotidien « El País », 23 769 unités de la Sandero ont été vendues entre janvier et fin août 2026. Le modèle devance ainsi la Seat Ibiza, avec 19 837 unités, et la Toyota Corolla, qui totalise 17 119 ventes.
La Sandero a également terminé le mois d’août en tête du classement, avec 2 037 véhicules vendus. Ses ventes ont toutefois reculé de 4,7 % sur un an au cours du mois.
Cette performance revêt une importance particulière pour le groupe Renault, compte tenu de l’intégration de la production marocaine dans sa chaîne industrielle. Le dispositif comprend notamment l’usine Renault de Tanger et l’usine Somaca de Casablanca, dont une partie de la production est destinée aux marchés extérieurs, notamment européens.
Avec une capacité de production proche de 380 000 véhicules par an, l’usine Renault de Tanger figure parmi les principales installations industrielles du groupe au Maroc. Le port de Tanger Med joue, de son côté, un rôle central dans l’exportation des véhicules produits au Royaume vers l’Espagne et les autres marchés européens.
La performance de la Sandero en Espagne illustre ainsi la présence croissante de l’industrie automobile marocaine dans les chaînes de production destinées au marché européen et son rôle dans l’approvisionnement des marchés extérieurs.
