Projet de liaison ferroviaire entre l’aéroport de Tanger et la gare Tanger-Ville : le chantier se rapproche
Le projet visant à relier directement l’aéroport Tanger Ibn Battouta à la gare Tanger-Ville franchit une nouvelle étape. L’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé une procédure de présélection destinée à identifier les entreprises capables de réaliser les travaux d’infrastructure et de génie civil de cette future liaison ferroviaire.
La procédure, lancée dans le cadre de l’appel d’offres n°26T027/PLGV, est répartie en trois lots. L’ouverture des dossiers des entreprises candidates est prévue le 1er octobre prochain, première étape avant la sélection des sociétés appelées à participer à la phase de réalisation des travaux.
Les entreprises intéressées devront notamment justifier d’une expérience technique dans des projets comparables en termes de nature, d’envergure et de complexité. Le cahier des charges exige la présentation d’au moins deux références techniques, chacune représentant une valeur minimale de 300 millions de dirhams hors taxes.
Ces exigences témoignent de l’importance technique du projet, qui porte notamment sur la réalisation des infrastructures et des ouvrages de génie civil nécessaires à la création d’une liaison ferroviaire directe entre l’aéroport et le réseau ferroviaire urbain.
Une fois mise en service, cette liaison doit permettre de connecter directement l’aéroport Tanger Ibn Battouta à la gare Tanger-Ville, offrant aux voyageurs une alternative de transport collectif plus régulière et facilitant l’accès au centre de la ville. Elle pourrait également contribuer à réduire la pression sur les axes routiers reliant l’aéroport à Tanger.
La gare Tanger-Ville occupe une position stratégique dans le réseau ferroviaire de la ville. Elle constitue notamment un point d’accès aux services du train à grande vitesse Al Boraq reliant Tanger à plusieurs grandes villes marocaines, ainsi qu’aux autres services ferroviaires nationaux.
Le projet intervient alors que le trafic de l’aéroport Tanger Ibn Battouta poursuit sa progression. Au cours des sept premiers mois de l’année, l’aéroport a accueilli plus de 1,7 million de passagers, soit une hausse d’environ 9 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Cette croissance renforce l’intérêt d’une liaison ferroviaire permettant de mieux intégrer l’infrastructure aéroportuaire au réseau de transport collectif de la ville et d’accompagner l’augmentation du nombre de voyageurs.
Certaines caractéristiques techniques du futur tracé restent toutefois à préciser dans le cadre des prochaines étapes du projet. Des informations évoquent une liaison d’environ 22,5 kilomètres, qui pourrait être réalisée en double voie et électrifiée, avec plusieurs stations intermédiaires. Ces éléments devront néanmoins être confirmés par les documents techniques définitifs avant d’être considérés comme des caractéristiques officielles.
À travers ce projet, Tanger poursuit ainsi le renforcement de l’intégration de ses infrastructures de transport. La connexion entre l’aéroport et la gare Tanger-Ville pourrait à terme faciliter les déplacements des voyageurs, améliorer l’intermodalité entre transport aérien et ferroviaire et accompagner le développement touristique et économique de la ville.
