Les échanges automobiles entre la France et le Maroc connaissent une évolution contrastée. Selon les dernières données publiées par le département des statistiques et des études du commerce extérieur de la Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI), les exportations françaises de produits de construction automobile vers le Maroc ont fortement diminué sur les douze mois allant d’août 2025 à juillet 2026.

Les ventes françaises dans cette catégorie se sont établies à 331,58 millions d’euros, soit environ 3,59 milliards de dirhams, enregistrant une baisse de 20,5 % sur un an. Entre août 2024 et juillet 2025, elles avaient atteint 417,05 millions d’euros.

Cette évolution représente une diminution de 85,47 millions d’euros, soit près de 924,4 millions de dirhams en valeur.

L’automobile reste un secteur important des exportations françaises

Malgré ce recul, les produits de construction automobile demeurent un poste significatif dans les échanges commerciaux entre les deux pays. Ils ont représenté 4,1 % des exportations françaises de marchandises vers le Maroc, lesquelles ont atteint 8,03 milliards d’euros sur la période étudiée.

La baisse des ventes automobiles a par ailleurs pesé sur l’évolution globale des exportations françaises vers le Royaume, avec une contribution négative de 1,13 point.

Le secteur automobile arrive ainsi au septième rang des principaux postes d’exportation français vers le Maroc. Il se situe derrière notamment le matériel électrique, les produits de la construction aéronautique et spatiale, les produits issus de la culture et de l’élevage, les machines et équipements d’usage général ainsi que les équipements automobiles.

Les exportations françaises d’équipements pour automobiles, classées séparément par la DGDDI dans la catégorie C29B, ont atteint pour leur part 472,94 millions d’euros, soit environ 5,12 milliards de dirhams.

Plus de 800 millions d’euros d’exportations automobiles françaises

En additionnant les produits de construction automobile et les équipements pour automobiles, les exportations françaises vers le Maroc ont atteint 804,53 millions d’euros sur les douze mois étudiés.

Cette performance illustre le poids toujours important de la filière automobile dans les relations commerciales entre les deux pays, même si les deux catégories présentent des évolutions différentes.

Dans le même temps, les échanges dans le sens inverse affichent une nette prédominance du Maroc.

Le Maroc exporte 1,58 milliard d’euros de produits automobiles vers la France

Les importations françaises de produits de construction automobile en provenance du Maroc ont atteint 1,58 milliard d’euros, soit environ 17,05 milliards de dirhams, entre août 2025 et juillet 2026.

Sur un an, ces importations n’ont reculé que de 0,4 %, contre une baisse de 20,5 % pour les exportations françaises vers le Maroc dans cette même catégorie.

Les produits de construction automobile constituent ainsi la première catégorie d’importations françaises de marchandises marocaines, représentant 20,8 % des 7,59 milliards d’euros de produits importés depuis le Royaume sur la période.

L’écart entre les deux flux est particulièrement marqué : la France a importé 1,58 milliard d’euros de produits de construction automobile marocains, contre seulement 331,58 millions d’euros exportés vers le Maroc.

Un solde de 1,24 milliard d’euros en faveur du Maroc

Sur le seul segment des produits de construction automobile, le Maroc affiche ainsi un excédent commercial de 1,24 milliard d’euros, soit environ 13,46 milliards de dirhams, dans ses échanges avec la France.

La même tendance apparaît dans les équipements automobiles. Les importations françaises en provenance du Maroc ont atteint 820,52 millions d’euros, en progression de 5,8 % sur un an, tandis que les exportations françaises vers le Royaume se sont établies à 472,94 millions d’euros.

Le différentiel atteint ainsi 347,57 millions d’euros, soit environ 3,76 milliards de dirhams, en faveur du Maroc.

Près de 1,6 milliard d’euros d’écart sur les deux catégories

En regroupant les deux catégories de la DGDDI, à savoir les produits de construction automobile et les équipements pour automobiles, la France a importé pour environ 2,40 milliards d’euros de produits marocains entre août 2025 et juillet 2026.

Dans le sens inverse, les exportations françaises correspondant à ces deux catégories ont représenté 804,53 millions d’euros.

L’écart cumulé atteint ainsi près de 1,59 milliard d’euros en faveur du Maroc.

Ces chiffres illustrent le renforcement du rôle du Royaume dans les chaînes de valeur automobiles liées au marché français. Ils témoignent également de l’importance croissante des exportations marocaines de composants et de produits automobiles vers l’Europe, alors que les ventes françaises de produits similaires à destination du Maroc connaissent, sur la période considérée, une évolution moins favorable.