Le Maroc poursuit le renforcement de ses capacités portuaires avec l’arrivée de nouveaux remorqueurs destinés à accompagner le développement de ses infrastructures maritimes. À Nador, West Med Towage, société créée par Boluda Towage France et Marsa Maroc, a réceptionné deux nouvelles unités, tandis qu’un troisième remorqueur doit prochainement rejoindre la flotte.
Deux nouveaux remorqueurs déjà opérationnels
Selon une revue spécialisée citée par la plateforme arabe Al Taqa, West Med Towage a intégré deux remorqueurs de type ASD (Azimuth Stern Drive), baptisés VB Betoya et VB Reef.
Ces navires sont destinés à assurer différentes opérations d’assistance portuaire, notamment les manœuvres et l’amarrage des navires. Un troisième remorqueur, baptisé VB Gourougou, doit également rejoindre le dispositif dans les prochaines semaines.
Les trois unités seront affectées dans un premier temps aux opérations d’assistance au port de Nador, avant d’être mobilisées au niveau du futur port de Nador West Med une fois celui-ci mis en service.
Des remorqueurs construits au Vietnam
Les trois remorqueurs présentent des caractéristiques similaires, avec une longueur de 28 mètres pour une largeur de 12 mètres. Ils ont tous été construits au chantier naval Damen Song Cam, au Vietnam.
D’après les données du système d’identification automatique des navires (AIS), le VB Gourougou se trouvait en août 2026 dans l’océan Indien, faisant route depuis Singapour vers la mer Rouge.
L’arrivée de ces nouvelles unités intervient alors que le Maroc accélère le développement de ses infrastructures portuaires afin de renforcer la capacité d’accueil et la fluidité des opérations maritimes.
Nador West Med, un projet portuaire stratégique
Après le développement de Tanger Med, le Maroc mise désormais sur Nador West Med pour renforcer davantage sa position sur les grandes routes commerciales internationales.
Le projet est présenté comme l’un des grands chantiers d’infrastructures portuaires actuellement développés en Afrique. Sa mise en service est annoncée pour 2027, avec l’objectif d’en faire une plateforme importante pour le transport de conteneurs ainsi qu’une porte d’entrée pour les trafics de vrac.
Dans ce contexte, la mise en place d’une flotte de remorqueurs adaptée constitue un élément essentiel pour assurer l’assistance et la sécurité des navires appelés à fréquenter la future plateforme.
Le Maroc parmi les pays africains qui renforcent leurs flottes
L’analyse citée par Al Taqa souligne également que les livraisons de remorqueurs au Maroc figurent parmi les plus importantes enregistrées récemment sur le continent africain.
Plusieurs autres pays ont également renforcé leurs moyens maritimes. En Tunisie, l’Office de la marine marchande et des ports a notamment reçu six remorqueurs de Med Marine entre le second semestre 2025 et le premier semestre 2026.
Des investissements sont également menés dans d’autres pays africains, notamment par le groupe émirati AD Ports, à travers sa filiale Noatum Maritime. La Côte d’Ivoire, le Ghana et la Guinée figurent également parmi les pays ayant récemment accueilli de nouvelles unités.
Pour le Maroc, le renforcement de la flotte de West Med Towage accompagne ainsi la montée en puissance de Nador et prépare les besoins opérationnels liés à l’entrée en service de Nador West Med.
