Le fabricant chinois d’équipements automobiles Maihe Robot Automation vient de franchir une nouvelle étape dans son projet industriel destiné à Renault au Maroc. Le groupe, coté à la Bourse de Shenzhen, a annoncé le 5 septembre que le projet de lignes de soudage réalisé pour le constructeur français avait passé l’étape de la pré-réception.

Le dispositif comprend deux lignes centrales de soudage, baptisées T1 et T2, conçues pour permettre la production flexible de quatre modèles automobiles. Une configuration qui doit répondre aux besoins de Renault en matière de diversification et de personnalisation de la production.

Deux lignes de soudage capables de produire quatre modèles

Le projet concerne une partie stratégique de l’atelier de carrosserie, où les différents éléments métalliques du véhicule sont assemblés et soudés afin de former la caisse en blanc.

Maihe présente ses solutions de soudage intelligent comme un ensemble intégrant des systèmes robotisés, des gabarits de positionnement, des équipements de soudage ainsi que les systèmes d’alimentation en eau, électricité et air et les dispositifs de commande.

Sur la ligne principale, ces équipements permettent notamment d’assembler le soubassement, les panneaux latéraux et le pavillon afin de constituer la caisse du véhicule avant son passage aux étapes suivantes de production.

La particularité du projet marocain réside surtout dans la flexibilité des lignes T1 et T2, conçues pour accueillir jusqu’à quatre modèles différents au sein du même dispositif industriel.

Une installation conçue pour la production multivéhicules

Cette flexibilité permet à une même installation de prendre en charge plusieurs références automobiles grâce à des outillages, des séquences robotisées et des paramètres adaptés à chaque modèle.

Pour Renault, le projet marocain ne correspond donc pas à une ligne dédiée à une seule carrosserie. Les deux lignes centrales ont été conçues dès leur conception pour permettre une production multivéhicules.

La pré-réception constitue par ailleurs une étape importante dans le processus de réalisation des équipements industriels sur mesure. Après la conception selon les spécifications du constructeur, les équipements sont fabriqués, assemblés et réglés avant de passer aux contrôles et aux validations prévus avec le client.

L’annonce de Maihe confirme ainsi qu’une première validation des deux lignes destinées au projet Renault au Maroc a déjà été réalisée.

Une coopération Renault-Maihe engagée depuis 2025

La coopération entre Renault et Maihe était devenue publique dès mai 2025. Le 16 mai de cette année-là, une délégation du constructeur français avait visité le siège du groupe chinois à Zhucheng, dans la province du Shandong.

Cette visite avait permis à Renault d’examiner les capacités industrielles de Maihe dans trois domaines majeurs : le soudage, la peinture et l’assemblage.

Les représentants des deux groupes avaient également échangé sur les perspectives du marché automobile et sur les possibilités de développer leur coopération à l’international.

Quelques mois plus tard, Maihe avait annoncé un premier projet Renault documenté publiquement en dehors de la Chine.

Une première référence avec Renault au Brésil

Le 29 septembre 2025, Maihe avait organisé l’expédition vers le Brésil d’une ligne intelligente de soudage destinée à l’usine Renault de Curitiba.

D’un montant de 7,05 millions d’euros, soit environ 76 millions de dirhams, le marché concernait deux modèles et comprenait notamment une ligne de flancs, une ligne de pavillon, une ligne de finition ainsi que différents équipements automatisés.

Maihe annonçait alors une capacité pouvant atteindre 60 véhicules par heure.

Des responsables de Renault et de Maihe avaient participé à la cérémonie d’expédition en Chine, tandis que les équipes du constructeur avaient également inspecté les installations de soudage du fournisseur chinois.

Le projet marocain marque désormais une nouvelle étape dans cette coopération, avec une capacité de production flexible portant sur quatre modèles, contre deux pour le projet brésilien présenté en 2025.

L’automobile représente plus de 93 % du chiffre d’affaires de Maihe

Fondé dans la province chinoise du Shandong et coté sur le marché ChiNext de la Bourse de Shenzhen sous le code 301199, Maihe Robot Automation est spécialisé dans les équipements destinés aux ateliers automobiles.

Le groupe développe notamment des solutions de soudage intelligent, de peinture industrielle, de convoyage automatisé et de robotisation des lignes de production.

L’automobile constitue de loin son principal marché. En 2025, Maihe a réalisé un chiffre d’affaires de 1,161 milliard de yuans, dont 1,083 milliard provenant des équipements destinés à l’industrie automobile. Le secteur a ainsi représenté 93,27 % des recettes du groupe.

L’entreprise a par ailleurs produit et vendu 57 ensembles d’équipements automobiles durant l’exercice 2025, contre 49 un an auparavant, soit une progression de 16,33 %.

Maihe accélère son développement international

Le projet Renault au Maroc s’inscrit dans une stratégie d’internationalisation plus large du fabricant chinois.

Après le projet réalisé pour Renault au Brésil, Maihe a notamment annoncé en février 2026 l’expédition de 65 chargements d’équipements liés à un projet de BYD au Brésil en seulement trois jours.

En mai, le groupe a également fait état de l’installation au Vietnam d’une ligne de soudage EV48 en vingt jours, jusqu’à la sortie du premier véhicule.

Maihe a parallèlement renforcé sa présence en Europe avec la création de MH Intelligent France, une filiale détenue à 100 % et implantée à Échirolles, près de Grenoble.

Créée en mai 2026 avec un capital initial de 10 000 euros, cette structure intervient notamment dans la conception, l’installation et la commercialisation de robots industriels et d’équipements intelligents.

Avec son projet destiné à Renault au Maroc, le groupe chinois poursuit ainsi son expansion internationale tout en renforçant sa présence dans les chaînes de production automobile mondiales.