Le Maroc renforce sa position sur le marché aérien africain avec 2,21 millions de sièges en août
Le Maroc poursuit son expansion sur la carte du transport aérien africain. Les compagnies opérant depuis les aéroports marocains ont enregistré une progression notable de leur capacité programmée en août 2026, portée par la hausse de la demande et le renforcement des liaisons avec les marchés internationaux.
Selon les dernières données de l’Official Airline Guide (OAG), les vols au départ des aéroports marocains devraient proposer environ 2,21 millions de sièges au cours du mois d’août, soit une hausse annuelle de 8,8 %, correspondant à près de 180.000 sièges supplémentaires par rapport à août 2025.
Avec ce niveau de capacité, le Maroc conserve sa troisième position en Afrique, derrière l’Égypte, qui arrive en tête avec environ 3,19 millions de sièges, et l’Afrique du Sud, qui occupe la deuxième place avec près de 2,34 millions de sièges.
Le Maroc réduit l’écart avec l’Afrique du Sud
La progression du Maroc intervient dans un marché aérien africain lui-même en forte croissance. La capacité programmée sur le continent a augmenté de 8,4 %, atteignant environ 27,3 millions de sièges en août 2026.
Le Maroc représente ainsi plus de 8 % de l’offre aérienne africaine. Surtout, le Royaume réduit sensiblement son retard sur l’Afrique du Sud.
Alors que l’écart entre les deux pays atteignait près de 245.000 sièges en août 2025, il n’est plus que d’environ 127.000 sièges un an plus tard, confirmant l’accélération de l’offre aérienne marocaine.
Royal Air Maroc accélère sa capacité
La dynamique est notamment soutenue par la performance de Royal Air Maroc, qui a porté sa capacité à environ 868.100 sièges en août 2026, contre 767.100 durant le même mois de l’année précédente.
Le transporteur national affiche ainsi une croissance annuelle de 13,2 %, soit près de 101.000 sièges supplémentaires.
Cette progression permet à Royal Air Maroc de maintenir sa place parmi les principales compagnies aériennes du continent, en se classant quatrième en Afrique en matière de capacité, derrière Ethiopian Airlines, Safair et EgyptAir.
Casablanca confirme son rôle de hub aérien
Du côté des infrastructures, l’aéroport international Mohammed V de Casablanca continue également de renforcer sa position parmi les principaux hubs aéroportuaires africains.
Le nombre de sièges programmés au départ de l’aéroport devrait approcher 800.000 en août, en hausse de 10,1 % sur un an. Casablanca conserve ainsi la quatrième place continentale, derrière les plateformes du Caire, d’Addis-Abeba et de Johannesburg.
Cette performance confirme le rôle stratégique de la capitale économique marocaine comme plateforme de correspondance entre le Maroc, l’Europe, l’Afrique et les autres marchés internationaux.
L’Europe, principale destination internationale
À l’échelle régionale, l’Afrique du Nord arrive en tête en matière de capacité aérienne programmée, avec environ 7,9 millions de sièges en août 2026.
Les liaisons internationales représentent près de 80 % de l’offre aérienne africaine, soulignant l’importance des connexions du continent avec les marchés extérieurs.
L’Europe demeure la principale destination internationale au départ de l’Afrique, devant le Moyen-Orient. Cette configuration confère aux pays d’Afrique du Nord, et notamment au Maroc, une position stratégique dans les flux de voyageurs entre le continent africain, l’Europe et les marchés mondiaux.
La progression de l’offre aérienne marocaine traduit ainsi la montée en puissance du Royaume comme hub aérien entre l’Afrique et l’Europe, soutenue à la fois par l’expansion de Royal Air Maroc, le développement des infrastructures aéroportuaires et la croissance continue de la demande internationale.
