Le groupe allemand Rhenus s’apprête à renforcer sa présence sur le marché du transport routier entre le Maroc et l’Europe, à travers le déploiement de nouveaux corridors logistiques reliant le Royaume à plusieurs marchés européens. Cette initiative traduit la progression de la demande pour des solutions de transport plus rapides, flexibles et adaptées aux échanges entre les deux rives de la Méditerranée.
Cette expansion intervient après les résultats enregistrés par le groupe dans le cadre de son partenariat avec la société marocaine CCCM, devenu au fil des années une plateforme de développement de services de transport et d’acheminement de marchandises vers les marchés européens.
Selon des données relayées par la plateforme spécialisée « Transport Professionnel », l’activité commune entre les deux partenaires a fortement progressé ces dernières années. En 2025, environ 6.880 expéditions ont été traitées, soit une hausse de 223 % par rapport à 2019.
Le volume de marchandises transportées a également connu une croissance significative, progressant de près de 593 % sur la même période, pour atteindre environ 25.375 tonnes.
Pour Javier Jiménez, membre de la commission du transport routier de Rhenus, l’expérience acquise avec le partenaire marocain a démontré la capacité du modèle mis en place à assurer des liaisons régulières, rapides et fiables entre le Maroc et l’Europe. Une performance qui ouvre la voie à son extension vers de nouvelles destinations.
L’Espagne constitue actuellement le principal axe du réseau, avec une part importante des opérations transitant par Barcelone et Algésiras. Les délais de transport varient en moyenne entre 48 et 72 heures : les marchandises destinées à Tanger arrivent généralement en deux jours, tandis que celles à destination de Casablanca nécessitent environ trois jours.
Le dispositif permet également aux entreprises de recourir à des solutions de groupage, particulièrement adaptées aux petits et moyens volumes. Les opérateurs peuvent ainsi expédier leurs marchandises sans avoir à supporter le coût d’un camion complet, offrant davantage de flexibilité aux entreprises dont les besoins varient selon les volumes.
Dans une prochaine étape, Rhenus prévoit la création de nouveaux points de consolidation des marchandises dans plusieurs pays européens, en préparation du lancement de lignes régulières reliant le Maroc à la France, l’Italie et la Turquie. Le nouveau réseau devrait être pleinement opérationnel à partir du 1er janvier 2027.
Les nouveaux corridors cibleront plusieurs secteurs économiques, notamment l’automobile, le textile et l’habillement, les machines et équipements, l’agroalimentaire, les produits agricoles, la chimie et l’énergie.
De son côté, le directeur général de CCCM, Mohamed Moreno, souligne que les dix années de coopération entre les deux entreprises constituent une base solide pour poursuivre le développement de leurs activités et élargir l’offre logistique. Cette évolution devrait s’appuyer sur l’expérience accumulée ainsi que sur le réseau de relations développé entre les deux rives de la Méditerranée.
Dans le cadre de la préparation de cette nouvelle phase, la ville de Tanger a accueilli une rencontre réunissant près de 80 clients et partenaires venus d’Europe et d’Afrique du Nord. Les échanges ont notamment porté sur l’évolution des chaînes d’approvisionnement, les besoins des entreprises et les nouvelles opportunités de croissance.
L’expansion de Rhenus intervient alors que le Maroc poursuit le renforcement de son rôle de plateforme logistique et industrielle entre l’Europe et les marchés africains. Cette dynamique bénéficie du développement des infrastructures portuaires et industrielles du Royaume, notamment dans le nord du pays, où Tanger Med s’impose comme l’un des principaux hubs pour les échanges commerciaux et les chaînes d’approvisionnement entre le Maroc et l’Europe.
