39,6 millions de dirhams pour moderniser les routes menant au Grand Stade Hassan II avant le Mondial 2030
Le Maroc poursuit l’accélération des projets d’infrastructures liés à l’organisation de la Coupe du monde 2030, qu’il accueillera conjointement avec l’Espagne et le Portugal. Une attention particulière est désormais accordée au renforcement du réseau routier desservant les principales infrastructures sportives, notamment le futur Grand Stade Hassan II de Benslimane.
Dans ce cadre, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) prévoit un investissement d’environ 39,6 millions de dirhams pour améliorer plusieurs axes routiers et renforcer les liaisons entre l’autoroute Casablanca-Rabat et les environs du futur stade.
L’objectif est de fluidifier la circulation, renforcer la sécurité routière et faciliter l’accès à cette infrastructure sportive majeure, appelée à accueillir d’importants flux de spectateurs lors des grandes compétitions internationales.
Plus de 31 millions de dirhams pour l’éclairage et les équipements électriques
Le programme d’investissement est réparti en deux principaux volets. Le premier concerne les travaux d’éclairage public et les équipements de distribution électrique, pour un montant estimé à 31,2 millions de dirhams.
Les travaux devraient s’étaler sur une période de 12 mois et comprendront notamment l’installation de candélabres, la réalisation de réseaux électriques moyenne et basse tension ainsi que la mise en place de transformateurs.
Ces interventions concernent plusieurs axes faisant l’objet d’opérations de réaménagement ou d’élargissement. Elles portent notamment sur la route provinciale 3304, sa connexion à la route régionale 313 via l’échangeur de Mansouria, ainsi que sur les travaux d’élargissement de la route provinciale 3308 et le dédoublement de la route provinciale 3323.
8,35 millions de dirhams pour la signalisation et la sécurité routière
Le deuxième volet porte sur le renforcement des dispositifs de signalisation et de sécurité routière. ADM a ainsi lancé un appel d’offres national ouvert portant sur la réalisation des travaux de signalisation horizontale et verticale ainsi que l’installation de différents équipements de sécurité.
Le coût prévisionnel de cette partie du projet est estimé à 8,35 millions de dirhams hors taxes, pour un délai d’exécution fixé à cinq mois.
Les travaux prévus comprennent notamment le réaménagement de la route provinciale 3308 avec la création de trois voies dans chaque sens entre l’échangeur de Mohammedia-Est et la route nationale n°1.
Le programme prévoit également le dédoublement de la route provinciale 3304 entre la route régionale 322 et la route nationale n°1, ainsi que la création de l’échangeur de Mansouria.
La route provinciale 3304 sera par ailleurs prolongée sur un tracé spécifique jusqu’à la route régionale 313. Le projet prévoit également le dédoublement de la route provinciale 3323 au niveau de l’échangeur de Bouznika, connecté à l’autoroute Casablanca-Rabat.
Ouverture des plis prévue le 2 septembre
Selon le programme prévisionnel publié en mars 2026, la séance d’ouverture des plis relative à ce volet doit se tenir le 2 septembre 2026, au siège de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc à Rabat.
ADM poursuit également la digitalisation de la gestion de ses marchés publics. La caution provisoire exigée pour participer à cet appel d’offres a été fixée à 80.000 dirhams.
Le dépôt des dossiers de candidature devra exclusivement être effectué via la plateforme électronique dédiée aux achats publics. Cette procédure vise à simplifier les démarches, renforcer la transparence et faciliter la participation des entreprises aux marchés, tout en mettant fin au dépôt des dossiers sous format papier.
Un chantier stratégique pour le Mondial 2030
Ces travaux s’inscrivent dans le vaste programme de modernisation du réseau de transport autour de Benslimane, territoire appelé à accueillir l’un des projets sportifs les plus emblématiques liés à la Coupe du monde 2030.
Le renforcement des infrastructures routières et des connexions avec les principaux axes autoroutiers constitue ainsi un enjeu majeur pour garantir l’accessibilité du futur Grand Stade Hassan II et accompagner l’augmentation attendue des flux de supporters, de visiteurs et de véhicules durant les grandes compétitions internationales.
Avec un investissement global de près de 39,6 millions de dirhams, le programme traduit la volonté du Maroc d’anticiper les besoins en mobilité autour de ses infrastructures sportives et de renforcer la préparation logistique du Royaume en vue du Mondial 2030.
