Le port Nador West Med se rapproche de sa mise en service avec l’arrivée de nouvelles grues géantes
Une nouvelle série de grues géantes destinées au quai à conteneurs est arrivée sur le site, dans le cadre du programme d’équipement intensif du terminal est, l’une des principales composantes du nouveau complexe portuaire et industriel appelé à renforcer la position du Maroc dans le transport maritime et la logistique internationale.
Il s’agit de la troisième livraison d’équipements de ce type en quelques mois. En juin dernier, le port avait déjà reçu trois grues Ship-to-Shore (STS) destinées au traitement des plus grands porte-conteneurs, suivies d’une deuxième livraison de deux autres grues, portant ainsi à cinq le nombre total de grues installées sur le quai, en attendant la poursuite du programme d’équipement.
Ces installations s’inscrivent dans le développement du West Med Container Terminal, exploité par une coentreprise réunissant Marsa Maroc et Terminal Investment Limited (TiL), filiale du groupe maritime mondial MSC.
Le programme prévoit l’acquisition et l’installation de 15 grues de quai STS ainsi que de 45 portiques électriques de parc (eRTG), afin de doter le terminal d’une infrastructure moderne répondant aux exigences des plus grandes compagnies maritimes internationales.
Les nouvelles grues disposent de caractéristiques techniques avancées. Elles offrent une hauteur de levage d’environ 54 mètres, une capacité de manutention pouvant atteindre 65 tonnes grâce au système de levage double, ainsi qu’une portée de flèche de 71,5 mètres, leur permettant de desservir des navires transportant jusqu’à 24 rangées de conteneurs.
La première phase du terminal est devrait entrer en service au cours du quatrième trimestre 2026. Elle comprendra un quai de 1 520 mètres de longueur, un tirant d’eau de 18 mètres et une aire d’exploitation d’environ 70 hectares.
À pleine capacité, le terminal pourra traiter près de 3,4 millions d’EVP (TEU) par an, ce qui en fera l’un des plus importants hubs de transbordement de conteneurs en Méditerranée occidentale et renforcera l’attractivité du Maroc auprès des grandes compagnies de transport maritime.
Ce projet s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures portuaires, visant à faire du Royaume une plateforme logistique de référence entre l’Europe, l’Afrique et les grandes routes maritimes internationales.
L’arrivée continue des équipements lourds marque l’entrée du port dans une phase avancée de réalisation, après l’achèvement des principales infrastructures. Les travaux portent désormais sur l’installation des systèmes et des équipements opérationnels en vue du démarrage des activités.
La mise en service de Nador West Med devrait ouvrir de nouvelles perspectives économiques pour la région de l’Oriental, en soutenant le développement industriel et commercial, tout en consolidant la compétitivité du Maroc dans le secteur du transport maritime et de la logistique.
