Le port Tanger Med a accueilli, lundi, le CMA CGM NOTRE DAME, l’un des plus grands porte-conteneurs au monde, lors de son escale au terminal à conteneurs TC2. Cette arrivée confirme une nouvelle fois la place stratégique de Tanger Med comme plateforme incontournable du commerce maritime international et principal hub portuaire en Méditerranée et en Afrique.
Un navire de nouvelle génération au service des échanges entre l’Asie et l’Europe
Affecté à la ligne maritime French Asia Line (FAL 3), qui relie les principaux ports asiatiques aux destinations européennes, le CMA CGM NOTRE DAME est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), une technologie qui contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime.
Le navire intégrera désormais les escales régulières de Tanger Med, consolidant ainsi le partenariat stratégique entre le groupe CMA CGM et le complexe portuaire marocain.
CMA CGM réaffirme sa confiance dans le potentiel du Maroc
Le Directeur général de CMA CGM Maroc, Florian Goupil, a souligné que Tanger Med occupe une place essentielle dans le réseau mondial du groupe.
Selon lui, l’arrivée de ce navire, considéré comme le plus grand battant pavillon français, illustre la volonté de CMA CGM d’investir dans l’innovation et d’accélérer la transition vers un transport maritime plus respectueux de l’environnement.
Il a également rappelé la présence historique du groupe au Maroc et ses investissements continus dans les infrastructures portuaires nationales, traduisant sa confiance dans le développement du commerce extérieur marocain.
Une infrastructure capable d’accueillir les plus grands navires du monde
Pour sa part, Adil Aït Oualil, Directeur des opérations maritimes de la Capitainerie du port Tanger Med, a estimé que cette escale démontre les performances opérationnelles du port et sa capacité à recevoir les plus grands porte-conteneurs en activité.
Il a précisé qu’en 2025, Tanger Med a enregistré près de 17.000 escales, dont environ 1.300 réalisées par des navires dépassant 290 mètres de longueur. Des résultats rendus possibles grâce à des infrastructures de niveau international, à la forte productivité des terminaux et au savoir-faire des équipes mobilisées dans les domaines du pilotage, de la capitainerie et des services portuaires.
