La BAD accorde 205 millions d’euros au Maroc pour moderniser le corridor ferroviaire Kénitra–Marrakech
Le Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) renforce son soutien aux infrastructures de transport au Maroc. Réuni à Abidjan, le Conseil d’administration de l’institution a approuvé un financement de 205 millions d’euros destiné au Projet d’appui au développement des infrastructures ferroviaires (PADIF).
Cette opération vise à renforcer les capacités du corridor ferroviaire Kénitra–Marrakech, un axe stratégique qui concentre une part importante des flux de voyageurs et de marchandises du Royaume. Le projet accompagnera à la fois l’extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) et la modernisation des infrastructures ferroviaires existantes.
Une mobilité plus fluide et un réseau plus performant
Le PADIF permettra d’améliorer la fluidité des déplacements entre les principaux pôles économiques et urbains du pays, tout en renforçant la connectivité territoriale.
Le projet prévoit notamment l’acquisition de nouveaux équipements ferroviaires, dont des rails et des appareils de voie destinés aussi bien au réseau conventionnel qu’à la LGV. Ces investissements doivent augmenter la capacité du corridor, améliorer la fiabilité des infrastructures et répondre à la croissance attendue du trafic voyageurs et marchandises.
Un levier pour la compétitivité économique
Au-delà de la modernisation du réseau ferroviaire, ce financement devrait générer d’importantes retombées économiques.
La réduction des temps de parcours et des coûts logistiques contribuera à améliorer la compétitivité des entreprises marocaines et à renforcer l’attractivité du Royaume comme plateforme logistique reliant l’Europe et l’Afrique.
Selon Achraf Tarsim, responsable du bureau pays de la BAD au Maroc, la combinaison de l’extension de la LGV et de la modernisation des lignes existantes permettra de fluidifier les échanges tout en soutenant la croissance du trafic ferroviaire.
Une gestion du projet renforcée
Le PADIF comprend également une composante dédiée à la gestion du projet, incluant l’assistance à la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’œuvre ainsi que le suivi et l’évaluation des résultats.
Cette approche vise à garantir une mise en œuvre efficace des investissements et à optimiser leur impact sur le développement du réseau ferroviaire national.
Un projet aligné sur la stratégie Rail 2040
Ce financement s’inscrit dans les priorités du Nouveau Modèle de Développement ainsi que du programme Rail 2040, qui ambitionne de moderniser et d’étendre le réseau ferroviaire marocain afin de répondre aux besoins croissants en matière de mobilité durable.
L’opération est également en cohérence avec la stratégie de la Banque africaine de développement pour le Maroc sur la période 2024-2029, qui accorde une place importante au développement des infrastructures résilientes et durables.
Depuis le début de sa coopération avec le Royaume en 1978, la BAD a mobilisé près de 15 milliards d’euros pour financer plus de 150 projets dans des secteurs clés tels que les transports, l’énergie, l’eau, l’agriculture, la gouvernance, la protection sociale et le secteur financier.
