La région de Tanger continue d’attirer les plus grands acteurs internationaux de l’industrie automobile. Portée par sa proximité avec les marchés européens, ses infrastructures modernes et sa compétitivité industrielle, la ville confirme son statut de plateforme incontournable pour les investissements étrangers, notamment en provenance de Chine.
Une nouvelle vague d’investissements chinois dans l’automobile
Le secteur automobile marocain connaît une nouvelle dynamique grâce à l’arrivée de plusieurs groupes industriels asiatiques. Parmi eux, le fabricant chinois Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic (APG), spécialisé dans les systèmes de freinage et les technologies de contrôle électronique des véhicules, prévoit d’ouvrir sa première usine hors de Chine au sein de la Cité Mohammed VI Tanger Tech avant la fin de l’année 2026.
Ce projet représente un investissement estimé à 70 millions de dollars et témoigne de la confiance croissante des industriels chinois dans le potentiel du Maroc.
Century Tire choisit Tanger plutôt que l’Espagne
Autre illustration de cette attractivité, le groupe chinois Century Tire a décidé de transférer vers Tanger Automotive City un projet industriel initialement prévu en Espagne. Confrontée à des contraintes réglementaires et environnementales en Galice, l’entreprise a finalement opté pour le Maroc, où elle prévoit d’investir plus de 3,6 milliards de dirhams.
Cette décision confirme la compétitivité de l’écosystème industriel marocain dans un contexte mondial marqué par les stratégies de relocalisation et de rapprochement des sites de production des marchés européens.
Le secteur des batteries électriques en pleine expansion
La montée en puissance de la mobilité électrique profite également à Tanger. Le géant mondial Shanshan, leader dans la production d’anodes en graphite synthétique pour batteries, s’est associé à l’entreprise canadienne Falcon Energy Materials afin de développer une activité industrielle dans la région.
Parallèlement, le fabricant chinois Shandong Daye a annoncé un investissement dépassant un milliard de dirhams pour la création de sa filiale Daye Morocco, spécialisée dans la production de fils d’acier destinés à l’industrie du pneumatique.
Dans le même élan, le groupe AEW Automotive Systems a lancé la construction d’une nouvelle usine dédiée à la fabrication de composants automobiles au sein de la Tanger Free Zone.
Les équipementiers européens et américains consolident leur présence
L’attractivité de Tanger ne se limite pas aux investisseurs asiatiques. Plusieurs grands équipementiers internationaux poursuivent également leur développement dans la région.
Parmi eux figurent l’allemand ZF, spécialiste des technologies de mobilité avancée, Mubea dans les matériaux composites et la fibre de carbone, le roumain MP Industry dans l’injection plastique, ainsi que l’américain Gentherm, expert des systèmes de climatisation automobile.
Cette diversité d’acteurs contribue à renforcer l’écosystème industriel local et à consolider la place du Maroc parmi les principaux pôles automobiles du continent africain.
Tanger, un moteur de la stratégie industrielle marocaine
Grâce à ses zones industrielles performantes, à son ouverture sur les marchés internationaux et à sa position géographique privilégiée, Tanger s’impose aujourd’hui comme un centre majeur de production automobile.
L’afflux continu d’investissements étrangers confirme la capacité du Maroc à attirer des projets à forte valeur ajoutée et à jouer un rôle central dans les nouvelles chaînes d’approvisionnement mondiales, notamment dans les secteurs de l’automobile, des batteries électriques et des technologies industrielles de pointe.
