La mise en production de la première phase est prévue pour le troisième trimestre 2026, avec un démarrage opérationnel attendu dès le mois d’août 2026.
Un investissement de plus de 60 milliards de dirhams
Le projet représente un investissement global de plus de 60 milliards de dirhams, déployé sur cinq phases successives. À fin 2025, près de 843 millions de dirhams ont déjà été engagés.
Le taux d’avancement du chantier est estimé à plus de 10 %, avec notamment la réalisation des fondations de l’unité de production de packs de batteries et la mise en place des premières structures de la “cell plant”.
Une capacité de production parmi les plus importantes au monde
La première phase du projet affichera une capacité de production de 20 GWh par an, soit l’équivalent de centaines de milliers de véhicules électriques équipés.
À terme, la capacité totale devrait atteindre 100 GWh par an, positionnant le Maroc parmi les futurs hubs mondiaux de production de batteries pour la mobilité électrique.
Des milliers d’emplois attendus
Le projet devrait générer environ 17.000 emplois directs, indirects et induits, dont 2.300 postes hautement qualifiés, renforçant ainsi l’écosystème industriel et technologique du Royaume.
Une montée en puissance de l’industrie automobile marocaine
Cette gigafactory fournira notamment des constructeurs internationaux déjà implantés au Maroc, dont Renault et Stellantis, renforçant l’intégration locale de la chaîne de valeur automobile.
Avec ce projet, le Maroc franchit un nouveau cap industriel : il ne se limite plus à l’assemblage de véhicules, mais s’impose progressivement dans la fabrication de composants stratégiques à forte valeur ajoutée, notamment dans le domaine des batteries électriques.
