Maroc : les “autoroutes de l’eau”, un projet stratégique pour sécuriser les ressources hydriques
Face à une répartition inégale des ressources en eau, le Maroc déploie un vaste programme structurant de transfert hydraulique baptisé les “autoroutes de l’eau”, visant à renforcer la sécurité hydrique du pays et à réduire les déséquilibres territoriaux.
Alors que près de 7% du territoire concentre plus de 50% des précipitations, ces infrastructures permettent de transporter l’eau des zones excédentaires vers les régions les plus exposées au stress hydrique.
Phase 1 : Sebou – Bouregreg, déjà opérationnelle
La première étape du projet, reliant les bassins du Sebou au Bouregreg, est désormais opérationnelle.
Elle comprend :
- 66,5 km de conduites en acier de 3,20 m de diamètre
- 2 stations de pompage
- un investissement estimé à 6 milliards de dirhams
- une réalisation accélérée en moins de 8 mois
Depuis sa mise en service, ce système a permis le transfert de près de 953 millions de m³ d’eau entre août 2023 et décembre 2025, contribuant à sécuriser l’approvisionnement de l’axe Rabat–Casablanca.
Phase 2 : Bouregreg – Oum Er-Rbia en cours de déploiement
La deuxième phase concerne le transfert entre le bassin du Bouregreg et celui de l’Oum Er-Rbia, sur environ 209,6 km de canalisations, reliant le barrage Sidi Mohamed Ben Abdellah au barrage Al Massira.
Avec un débit cible de 30 m³/s, ce projet vise à :
- atteindre un transfert annuel d’environ 800 millions de m³
- renforcer l’alimentation en eau de Marrakech
- soutenir les périmètres agricoles de Doukkala, Béni Amir et Béni Moussa
Phase 3 : Oued Laou – Loukkos / Sebou en étude
Une troisième phase est actuellement à l’étude. Elle prévoit le transfert d’un débit estimé entre 20 et 30 m³/s, afin d’élargir encore le réseau de redistribution vers le nord du pays.
Un projet national de solidarité hydrique
Au-delà de sa dimension technique, ce programme constitue un véritable outil de solidarité territoriale, visant à corriger les déséquilibres hydriques entre les régions du Maroc.
Il s’inscrit dans une stratégie globale de sécurisation des ressources en eau face à l’intensification du stress hydrique et aux effets du changement climatique.
Une infrastructure stratégique pour l’avenir
Les “autoroutes de l’eau” représentent aujourd’hui l’un des projets hydrauliques les plus structurants du Royaume, combinant ingénierie, planification territoriale et gestion durable des ressources.
Elles traduisent une nouvelle approche de la gestion de l’eau, fondée sur l’interconnexion des bassins et l’optimisation des ressources disponibles à l’échelle nationale.
