Kénitra..Les Forces royales air et l’armée de l’air américaine mènent des manœuvres logistiques aériennes à haut risque
Les Forces royales air et l’armée de l’air américaine ont conduit sur la plate-forme aérienne militaire de Kénitra, des manœuvres de chargement et de déchargement sous moteurs maintenus en fonctionnement — procédures ERO de chargement et déchargement sous turbines actives — considérées parmi les exercices les plus sensibles de la logistique aérienne tactique contemporaine.
Autour d’un Lockheed C-130 Hercules dont les turbines demeuraient actives, les équipes marocaines et américaines ont exécuté des déplacements synchronisés de fret dans un environnement soumis aux turbulences des réacteurs, aux pulsations d’éjection et aux risques d’aspiration provoqués par les moteurs. Dans ce type de configuration, une charge insuffisamment arrimée peut basculer sous l’effet des flux d’air, lorsqu’une erreur de positionnement ou une transmission défaillante des signaux manuels expose immédiatement les personnels présents sur la zone de roulage.
Avant les exercices conduits sur le tarmac, des spécialistes américains du transit aérien avaient dispensé, dans une salle d’instruction de Kénitra, plusieurs séances consacrées aux procédures de sécurité, aux méthodes de communication gestuelle et aux règles de circulation autour des appareils maintenus sous puissance. Les enseignements théoriques ont ensuite laissé place aux exercices grandeur réelle sous le vacarme continu des hélices et des turbines, au moment où les équipes engagées traduisaient les consignes en gestes coordonnés autour de l’aéronef.
Les militaires engagés dans ces manœuvres rappellent que «la sécurité demeure primordiale lors de ce type d’exercices; de nombreux incidents peuvent survenir», l’entraînement régulier et la participation à ce genre de déploiements revêtant «une valeur considérable» pour les unités appelées à conduire ces procédures sous contrainte de temps et dans des environnements à haut risque.
Procédures ERO et réduction des délais de projection tactique
Les procédures ERO permettent le chargement ou le déchargement d’un aéronef sans extinction préalable des moteurs, réduisant les délais de stationnement, la consommation de carburant et les interruptions techniques liées aux remises en route successives des appareils de transport militaire. Dans les configurations de projection rapide ou d’acheminement d’équipements sensibles, ces méthodes autorisent le transfert de matériel en quelques minutes seulement, sans immobilisation prolongée de l’avion sur la piste.
À Kénitra, les équipes de manutention ont procédé au guidage des charges par signaux manuels continus, les regards demeurant constamment tournés vers les zones dangereuses situées autour des hélices et des flux d’éjection. En moins d’une heure, l’appareil avait été entièrement chargé, transformant une phase d’instruction en exercice interarmées pleinement exécuté.
Les participants relèvent encore que les personnels engagés dans l’exercice ont appris «les signaux appropriés et les méthodes permettant d’embarquer le matériel en toute sécurité», cette compétence pouvant bénéficier à l’ensemble des unités susceptibles d’y recourir lors d’un déploiement réel.
