Le chantier de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech poursuit son avancée. Selon les dernières données communiquées par le ministère du Transport et de la Logistique, le taux d’avancement physique des travaux a atteint 41 %. La livraison du premier train destiné à cette nouvelle ligne est prévue pour septembre 2027, marquant une étape importante dans le développement du réseau ferroviaire marocain.
Medias24
Un projet de 430 kilomètres mobilisant 53 milliards de DH
Présenté le 3 novembre devant le Parlement, dans le cadre de l’examen du projet de budget du ministère du Transport et de la Logistique, le bilan d’avancement des grands projets ferroviaires met en lumière la progression du chantier de la LGV Kénitra-Marrakech.
Cette nouvelle ligne s’étendra sur une distance de 430 kilomètres et mobilisera un investissement prévisionnel de 53 milliards de dirhams. Elle constitue l’un des projets structurants destinés à renforcer la connectivité entre les principales villes du Royaume et à accompagner la modernisation du transport ferroviaire.
D’après les données du ministère, le premier train à grande vitesse affecté à cette ligne devrait être réceptionné en septembre 2027. Au total, le Maroc doit recevoir 168 nouveaux trains, dont 18 rames à grande vitesse acquises auprès du constructeur français Alstom. La livraison de l’ensemble de ces 18 trains est programmée pour juin 2030.
La phase de conception des rames à grande vitesse affiche, de son côté, un taux d’achèvement de 78 %, selon les mêmes informations.
Le génie civil attendu pour octobre 2027
Le calendrier prévisionnel communiqué par le ministère prévoit l’achèvement des travaux de génie civil en octobre 2027. Les opérations liées à la signalisation ferroviaire devraient, quant à elles, se poursuivre jusqu’en décembre 2028.
Ces différentes étapes doivent permettre de faire progresser le projet vers sa mise en service, tout en assurant l’intégration des équipements nécessaires à l’exploitation de la nouvelle infrastructure.
Trois aéroports connectés à la nouvelle ligne
La future LGV Kénitra-Marrakech devrait également renforcer les connexions entre le réseau ferroviaire et les infrastructures aéroportuaires nationales. Le tracé prévoit ainsi un raccordement avec trois plateformes majeures : l’aéroport Rabat-Salé, l’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui fait actuellement l’objet d’un projet de nouveau terminal, ainsi que l’aéroport international Marrakech-Ménara.
À travers ce chantier, le Maroc poursuit le développement de ses infrastructures de transport, avec l’ambition d’améliorer les liaisons entre les grands pôles urbains et de faciliter les déplacements des voyageurs à l’échelle nationale.
Source : Médias24
