Le complexe portuaire Nador West Med constitue un projet structurant qui traduit la vision stratégique à long terme du Roi Mohammed VI pour renforcer la position du Maroc en tant que plateforme maritime, industrielle, logistique et énergétique reliant l’Europe, l’Afrique et les marchés internationaux, souligne le magazine américain Forbes.
Dans un article consacré à ce projet, le magazine met en avant l’importance de la stratégie marocaine de développement des infrastructures portuaires et industrielles, qui a permis au Royaume de consolider son rôle de carrefour entre les différents marchés et d’anticiper les mutations du commerce mondial et des chaînes de valeur.
Alors que la mise en service de la première phase du principal terminal à conteneurs approche, Nador West Med vient compléter l’offre portuaire de Tanger Med. Le projet mobilise actuellement 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés, selon les éléments cités par Forbes, issus du communiqué du Cabinet Royal publié à l’issue d’une séance de travail consacrée à son avancement.
Au-delà de ses activités portuaires, le complexe se distingue par ses infrastructures énergétiques. Il comprend notamment un terminal d’hydrocarbures doté d’une capacité de traitement de 25 millions de tonnes et de stockage de 400.000 m³, ainsi qu’un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) conçu pour traiter 5 milliards de mètres cubes par an.
Selon Forbes, ces équipements sont appelés à renforcer les capacités du Maroc en matière d’importation et de stockage de gaz naturel, tout en consolidant son rôle de liaison entre la demande européenne et les marchés énergétiques africains.
Le magazine estime également que les investissements du Royaume dans la connectivité, les infrastructures commerciales et l’intégration régionale ouvrent de nouvelles perspectives pour les économies africaines et renforcent le positionnement du Maroc en tant que partenaire stratégique de l’Europe.
