En marge de la 15e édition d’InnoTrans 2026, organisée à Berlin, l’Office national des chemins de fer (ONCF) et DB Systemtechnik, filiale spécialisée dans les technologies ferroviaires du groupe Deutsche Bahn, ont signé un mémorandum d’entente (MoU) destiné à renforcer leur coopération technique et leur échange d’expertise.
L’accord établit un cadre de collaboration autour du partage des expériences, des bonnes pratiques et de la recherche commune de solutions susceptibles d’améliorer la performance du système ferroviaire.
Un partenariat axé sur l’expertise et la maintenance
À travers ce nouveau protocole, l’ONCF et DB Systemtechnik souhaitent inscrire leur coopération dans la durée, en mettant à profit leurs compétences respectives dans les domaines techniques liés au rail.
Le mémorandum prévoit notamment des échanges autour des systèmes de maintenance prédictive, un domaine appelé à jouer un rôle croissant dans l’amélioration de la disponibilité des infrastructures et des équipements ferroviaires.
Le directeur général adjoint de l’ONCF, Mohammed Smouni, a indiqué à la MAP que cet accord s’inscrit dans le prolongement de l’accord-cadre conclu en 2023 entre l’ONCF et Deutsche Bahn, destiné à développer leur partenariat et leurs échanges.
Selon lui, l’Office souhaite tirer parti de l’expertise allemande tout en mettant à disposition son propre retour d’expérience, notamment dans les domaines de la maintenance et de l’exploitation de la grande vitesse ferroviaire au Maroc.
« Il s’agit d’un échange dans les deux sens, afin de profiter des expériences des uns et des autres », a souligné Mohammed Smouni.
L’ONCF met en avant les ambitions ferroviaires du Maroc
La signature de ce MoU intervient alors que l’ONCF participe à InnoTrans 2026, le grand rendez-vous international consacré aux technologies et aux solutions de transport ferroviaire, qui se tient du 22 au 25 septembre à Berlin.
La présence marocaine au salon permet notamment de présenter les ambitions du Royaume en matière de développement de son réseau ferroviaire ainsi que de consolidation de son industrie ferroviaire.
Cette dynamique intervient alors que plusieurs projets structurants sont en préparation, notamment le développement de nouvelles liaisons à grande vitesse. La future LGV Marrakech-Agadir, dont le projet a fait l’objet d’une déclaration d’utilité publique, constitue l’un des projets majeurs de cette extension du réseau.
Les écosystèmes marocain et européen renforcent leurs liens
La coopération ne se limite pas à l’ONCF et à son partenaire allemand. Plusieurs accords ont également été conclus en marge d’InnoTrans 2026 afin de rapprocher l’écosystème ferroviaire marocain de ses homologues européens.
Le cluster marocain MTI (Morocco TraIndustry) a ainsi signé un mémorandum d’entente avec l’European Railway Clusters Initiative (ERCI). L’objectif est de développer les échanges entre les écosystèmes ferroviaires marocain et européen, notamment autour de l’innovation, de la recherche et développement et des partenariats industriels.
MTI a également conclu une convention de partenariat avec la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF), qui représente l’industrie ferroviaire française. Cette collaboration doit favoriser les échanges et les opportunités de coopération entre les acteurs marocains et français du secteur.
InnoTrans 2026 confirme son poids international
Cette édition d’InnoTrans réunit un nombre record de 3.170 exposants provenant de 59 pays, soit environ 200 exposants supplémentaires par rapport à l’édition de 2024.
Le salon présente également 180 premières mondiales ainsi que 113 véhicules ferroviaires issus de 17 pays, confirmant son rôle de plateforme internationale pour les innovations et les technologies liées au transport ferroviaire.
Pour le Maroc, la participation à cet événement constitue ainsi une occasion de renforcer les partenariats technologiques et industriels et de mettre en avant les compétences développées autour du ferroviaire, notamment dans le domaine de la grande vitesse.
