Le groupe chinois ZPMC poursuit ses opérations logistiques à destination du Maroc, alors que le spécialiste des équipements portuaires est engagé sur plusieurs projets majeurs à Safi, Tanger Med et Casablanca.

Un nouvel acheminement maritime a été annoncé le 22 septembre, sans que les informations disponibles précisent à ce stade la nature exacte de la cargaison, son volume ou le site marocain auquel elle est destinée.

Cette opération intervient alors que ZPMC doit livrer, installer et mettre en service plusieurs équipements lourds fabriqués en Chine pour ses différents contrats au Maroc.

Près de 200 millions de dollars pour le port de Safi

À Safi, ZPMC exécute pour le compte de l’OCP un contrat évalué à environ 1,461 milliard de yuans, soit près de 200 millions de dollars.

Le marché porte sur un important système de manutention de vrac destiné aux activités portuaires. Il comprend notamment cinq chargeurs de navires et deux déchargeurs, ainsi que les convoyeurs et différents équipements électriques, hydrauliques, de dépoussiérage et de sécurité.

Le projet prévoit également la réalisation d’environ 4,1 kilomètres de galeries métalliques destinées aux convoyeurs. Ces structures représentent à elles seules quelque 6 500 tonnes.

Une première partie des équipements a déjà commencé à quitter la Chine. Deux déchargeurs et un chargeur ont été expédiés durant l’été 2026. Leur installation au Maroc doit être suivie des phases d’essais et de mise en service, avec un calendrier de réalisation qui s’étend jusqu’en 2027.

Tanger Med renforce les activités de ZPMC

Le groupe chinois est également présent à Tanger Med, où il a déjà livré huit portiques de quai destinés au terminal exploité par APM Terminals.

Ces équipements affichent une portée de 75 mètres et une hauteur de levage de 56 mètres, des caractéristiques adaptées aux opérations de manutention des porte-conteneurs de grande capacité.

ZPMC doit également fournir quatre portiques à double chariot pour Tanger Med II. Le contrat prévoit plusieurs étapes, depuis le transport des équipements jusqu’au Maroc et leur déchargement, jusqu’au remontage, aux réglages, aux essais et à la mise en service.

L’exécution de cette commande est répartie en deux lots comprenant chacun deux machines.

Une présence également à Casablanca

Casablanca constitue le troisième grand site marocain figurant dans le portefeuille de ZPMC.

Le groupe chinois avait notamment annoncé parmi ses contrats obtenus en 2025 une commande de portiques destinée à Marsa Maroc au port de Casablanca. Les informations publiées par l’entreprise ne précisent toutefois ni le nombre exact de machines concernées ni le montant de cette commande.

Ce projet vient compléter les activités déjà engagées par ZPMC à Safi et Tanger Med, faisant du Maroc l’un des marchés où le groupe chinois déploie plusieurs opérations simultanément.

Des flux industriels entre la Chine et les ports marocains

Le nouvel acheminement maritime annoncé le 22 septembre intervient donc dans une période où plusieurs commandes marocaines de ZPMC se trouvent à différents stades d’exécution : fabrication en Chine, transport maritime, installation ou essais sur les sites marocains.

Il reste toutefois impossible, à ce stade, d’identifier avec certitude le chantier auquel correspond la nouvelle cargaison annoncée. Aucun élément public ne permet notamment de l’attribuer directement à Safi, Tanger Med ou Casablanca.

Cette nouvelle opération illustre néanmoins la continuité des flux industriels entre les sites de production chinois de ZPMC et les grands projets portuaires marocains, alors que le Royaume poursuit le développement et la modernisation de ses infrastructures portuaires.