Le marché marocain de la maintenance ferroviaire accueille un nouvel acteur avec la création d’une coentreprise réunissant les groupes français Vossloh Services France et allemand Futrifer, dans le but d’accompagner le développement rapide du réseau ferroviaire national et urbain.
Baptisée Vossloh Futrifer Services Maroc, la nouvelle société, basée à Casablanca, est opérationnelle depuis juillet dernier. Elle ambitionne de proposer des services spécialisés dans la maintenance des infrastructures ferroviaires, notamment au niveau du réseau national exploité par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) ainsi que des réseaux de transport ferroviaire urbain de Casablanca et Rabat.
L’offre de la nouvelle entité couvre plusieurs opérations techniques, notamment la maintenance des appareils de voie et des aiguillages, le soudage manuel et robotisé des rails, ainsi que le meulage et le reprofilage des rails et les travaux d’entretien des voies.
Pour son démarrage, la société s’appuiera sur des équipes techniques expérimentées issues de Vossloh Services France et de Futrifer, dans le prolongement de la coopération entre les deux entreprises en France depuis 2024.
Le projet prévoit également le développement progressif d’une expertise locale. À partir de 2027, la coentreprise devrait recruter et former des collaborateurs marocains afin de constituer une équipe spécialisée capable de réaliser les opérations de maintenance selon les standards et les technologies des deux partenaires.
À ce stade, Vossloh Futrifer Services Maroc n’a pas encore communiqué les détails de son premier contrat au Maroc. Le tronçon ferroviaire concerné, le volume des travaux ainsi que les équipements qui seront mobilisés n’ont pas non plus été précisés.
L’arrivée de cette nouvelle structure intervient alors que le secteur ferroviaire marocain connaît une phase d’expansion importante, portée par les projets de développement des infrastructures et l’amélioration de la connexion entre les principales villes du Royaume.
Cette dynamique s’inscrit notamment dans les perspectives du plan ferroviaire marocain à l’horizon 2040, qui prévoit une extension significative du réseau à grande vitesse. Celui-ci pourrait atteindre environ 1.300 kilomètres de lignes à grande vitesse, ce qui devrait accroître les besoins en maintenance, en équipements et en compétences techniques spécialisées.
Vossloh dispose déjà d’une présence dans le secteur ferroviaire marocain. En 2024, le groupe avait obtenu une commande portant sur la fourniture de systèmes de fixation et d’appareils de voie destinés au projet de ligne à grande vitesse entre Casablanca et Marrakech.
Avec la création de cette coentreprise, les deux partenaires cherchent ainsi à passer d’une présence principalement liée à la fourniture d’équipements à une implantation durable dans les services de maintenance ferroviaire.
Alors que les réseaux ferroviaires nationaux et urbains continuent de se développer, la maintenance des voies et des infrastructures devrait devenir un enjeu majeur pour garantir la sécurité, la disponibilité et la performance du réseau ferroviaire marocain.
