Les ventes de voitures dépassent 152.000 unités au Maroc, portées par les modèles électriques et les marques chinoises
Le marché automobile marocain a poursuivi sa croissance au cours des sept premiers mois de 2026, avec 152.486 véhicules neufs vendus entre janvier et juillet, contre 131.739 unités sur la même période en 2025, soit une progression de 15,7 %, selon les données de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM).
Pour le seul mois de juillet, 20.738 véhicules ont été immatriculés, en hausse de 5,2 % sur un an. La croissance reste positive, mais à un rythme plus modéré que celui enregistré en juin.
Les véhicules particuliers continuent de dominer le marché avec 18.085 immatriculations en juillet (+2,1 %), tandis que les véhicules utilitaires légers affichent une forte progression de 32,3 %, atteignant 2.653 unités.
Depuis le début de l’année, les ventes de voitures particulières se sont établies à 134.887 unités (+15,3 %), contre 17.599 véhicules utilitaires légers (+19,5 %), représentant respectivement 88,5 % et 11,5 % du marché.
Les véhicules électrifiés poursuivent également leur essor, avec 22.963 immatriculations à fin juillet, en hausse de 86,3 % sur un an. Leur part de marché atteint désormais 17 % des ventes de voitures particulières, contre 10,5 % un an auparavant.
Les hybrides rechargeables (PHEV) enregistrent la plus forte progression (+145 %), devant les hybrides légers (+70,4 %). Les véhicules 100 % électriques voient leurs ventes quasiment doubler, avec 1.213 unités (+99,2 %), auxquels s’ajoutent 1.402 véhicules électriques à prolongateur d’autonomie.
Les constructeurs chinois poursuivent également leur percée sur le marché marocain. Les 21 marques chinoises présentes au Royaume ont vendu 15.161 voitures particulières sur les sept premiers mois de l’année, soit une hausse de 151,8 %, portant leur part de marché à 11,2 %, contre 5,1 % un an plus tôt.
Ces résultats confirment la transformation du marché automobile marocain, marquée par l’accélération de l’électrification du parc et la montée en puissance des constructeurs chinois face aux marques traditionnelles.
