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Renault Maroc renforce son leadership industriel avec 200.000 véhicules produits et plus de 167.000 unités exportées

Le groupe Renault Maroc a consolidé sa position parmi les principaux pôles de production automobile du Royaume au premier semestre 2026, en affichant une production stable, une forte dynamique des exportations et une progression de l’intégration industrielle locale, tout en conservant son leadership sur le marché marocain.

Les usines de Tanger et de Somaca Casablanca ont produit près de 200.000 véhicules au cours des six premiers mois de l’année, soit une légère hausse de 0,1 % par rapport à la même période de 2025.

Le site de Tanger a assemblé 151.493 véhicules, en progression de 0,4 %, dont 143.862 unités destinées à l’export, représentant 95 % de sa production. De son côté, l’usine Somaca a produit 48.455 véhicules, en léger recul de 1 %, avec 23.396 unités exportées, soit 48 % de sa production.

Au total, 167.258 véhicules ont été exportés depuis les deux sites industriels, représentant près de 84 % de la production globale, confirmant le rôle stratégique du Maroc comme plateforme industrielle tournée vers les marchés internationaux.

Sur le plan industriel, le premier semestre 2026 a également été marqué par le lancement de la production des nouvelles générations des modèles Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger. Les équipes marocaines ont participé au développement des prototypes avant leur mise en production, tandis que plus de 1.000 collaborateurs ont été formés afin de renforcer les compétences techniques et d’ingénierie.

Renault Maroc prévoit par ailleurs de démarrer, au second semestre, la production de la version hybride de la Dacia Sandero dans son usine de Tanger, dans le cadre de sa stratégie de développement des véhicules électrifiés.

Le groupe poursuit également le renforcement de son écosystème industriel local. En 2025, les achats industriels réalisés auprès des fournisseurs marocains ont atteint 2,5 milliards d’euros, en hausse de 4,5 % sur un an, tandis que le taux d’intégration locale, hors composants mécaniques, s’est établi à 67,3 %.

Renault ambitionne de porter ses achats locaux à 3 milliards d’euros et d’atteindre un taux d’intégration de 75 % d’ici 2030, dans le cadre de la deuxième phase du développement de son écosystème industriel au Maroc.

Sur le marché national, le groupe est resté leader avec 49.820 véhicules vendus au premier semestre 2026, soit une part de marché de 37,8 %, dans un marché marocain en croissance de 17,6 %.

La marque Dacia conserve la première place avec 27.140 véhicules vendus (+15,2 %) et une part de marché de 20,6 %, portée notamment par les modèles Logan, Sandero et Duster, qui figurent parmi les véhicules les plus vendus au Maroc.

La marque Renault se maintient à la deuxième position avec 22.680 véhicules commercialisés (+11,8 %) et une part de marché de 17,2 %, grâce aux performances des modèles Express, Clio et Kardian.

Le groupe a également lancé quatre nouveaux modèles au cours du premier semestre : Renault Master, Renault Captur, Renault Clio et Renault Rafale, et prévoit de dévoiler le Renault Boreal, un SUV du segment C, au second semestre 2026, dans le cadre de son plan stratégique Renault International Game Plan.

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