LGV Kénitra–Marrakech : un chantier ferroviaire historique entre dans une phase d’exécution accélérée
Le chantier de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra–Marrakech connaît une montée en puissance rapide. Un an après son lancement officiel, le projet piloté par l’ONCF s’impose déjà comme l’un des plus grands chantiers d’infrastructure du Maroc, avec des avancées concrètes sur l’ensemble des composantes techniques et opérationnelles.
Ce projet structurant s’inscrit dans le programme ferroviaire national lancé sous l’impulsion royale, avec une enveloppe globale estimée à 96 milliards de dirhams.
Une LGV de 430 km au cœur de la modernisation du rail marocain
La future ligne s’étendra sur environ 430 kilomètres, reliant Kénitra à Marrakech et prolongeant le réseau à grande vitesse déjà existant vers le nord du Royaume.
Elle vise à transformer profondément la mobilité ferroviaire au Maroc, en améliorant la connectivité entre les grandes villes et en réduisant les temps de trajet sur un axe stratégique.
Des travaux de génie civil en forte progression
Sur le terrain, les travaux avancent à un rythme soutenu. Les opérations d’acquisition foncière sont désormais achevées, permettant la libération quasi totale des emprises nécessaires au chantier.
Les travaux de terrassement et d’ouvrages d’art sont également bien engagés, avec près de 20 millions de mètres cubes de déblais et remblais déjà réalisés.
Plusieurs infrastructures majeures sont en cours de construction, notamment des viaducs et des tranchées couvertes sur des zones stratégiques du tracé.
Une logistique industrielle déjà mobilisée
Le projet repose également sur une importante chaîne logistique dédiée aux équipements ferroviaires. Des volumes significatifs ont déjà été approvisionnés, incluant ballast, traverses, rails et appareils de voie.
Cette mobilisation témoigne de la montée en cadence du chantier et de la préparation des phases de pose de voie et d’équipements techniques.
Les gares et systèmes ferroviaires en préparation
Le volet des gares voyageurs est également en cours de structuration. Les concepts architecturaux sont finalisés et les travaux sont programmés par phases successives.
Parallèlement, les systèmes de signalisation et de sécurité sont en phase de préparation, en vue de leur déploiement progressif sur le réseau.
Un projet à fort impact économique et industriel
Au-delà de l’infrastructure, la LGV Kénitra–Marrakech joue un rôle important dans la dynamique économique nationale. Le chantier mobilise environ 150 entreprises, dont une large majorité d’acteurs marocains.
Cette implication du tissu local contribue au développement des compétences nationales dans les secteurs du BTP, de l’ingénierie et des infrastructures ferroviaires.
Une ambition stratégique pour la mobilité de demain
Ce projet s’inscrit dans une vision plus large de modernisation du réseau ferroviaire marocain, visant à renforcer la mobilité durable, la compétitivité territoriale et l’attractivité économique du Royaume.
La LGV Kénitra–Marrakech constitue ainsi une étape majeure dans la transformation du transport ferroviaire au Maroc, avec un horizon de réalisation aligné sur les grandes échéances nationales à venir.
