Le Maroc franchit une nouvelle étape dans l’industrie des véhicules électriques avec le lancement des premiers tests de production de batteries à Kénitra, devançant ainsi l’Espagne, dont les grandes usines de batteries sont encore en phase de construction.
Une stratégie industrielle lancée depuis plusieurs années
Cette avancée s’inscrit dans une stratégie industrielle menée par le Royaume depuis près d’une décennie afin de devenir une plateforme automobile majeure aux portes de l’Europe.
Le Maroc a renforcé ses infrastructures logistiques grâce au développement d’autoroutes modernes et de ports stratégiques, notamment le Port Tanger Med et le Port Nador West Med, devenus des piliers essentiels de l’exportation industrielle.
Des constructeurs internationaux déjà implantés
Le Royaume bénéficie également de la présence de grands groupes automobiles tels que Renault, avec des usines à Tanger et Casablanca, ainsi que Stellantis à Kénitra.
Cette base industrielle permet au Maroc de proposer des coûts de production compétitifs et une chaîne logistique performante.
Kénitra entre dans l’ère des batteries électriques
Le site industriel de Kénitra a récemment produit ses premières cellules de batteries dans le cadre d’une phase d’essai, offrant au Maroc une avance technologique sur l’Espagne, où les projets de Sagunto et Saragosse ne sont pas encore opérationnels.
Selon plusieurs médias espagnols, cette avance pourrait permettre au Royaume de produire des véhicules électriques plus rapidement et à moindre coût.
Un projet porté par des investissements internationaux
Le projet est mené par Gotion High-Tech, dont Volkswagen détient une participation importante aux côtés d’investisseurs chinois.
L’investissement global est estimé à 3,2 milliards d’euros et devrait permettre la création d’environ 3.000 emplois directs.
Le Maroc renforce son positionnement industriel
À court terme, les batteries produites à Kénitra devraient alimenter le site industriel de Stellantis au Maroc ainsi qu’une partie de la demande européenne de Volkswagen, en attendant la montée en puissance des usines espagnoles.
Cette évolution confirme l’ambition du Maroc de devenir un acteur incontournable de l’industrie des véhicules électriques et des batteries en Méditerranée et en Afrique.
