La Chine a franchi une nouvelle étape dans la transition écologique du transport maritime en mettant en service le plus grand porte-conteneurs intelligent entièrement électrique au monde.
Baptisé « Ning Yuan Dian Kun », ce navire innovant, exploité par Ningbo Shipping Co., a récemment quitté le port de Ningbo-Zhoushan pour rejoindre Jiaxing, dans la province du Zhejiang, sur une route stratégique du cabotage régional jusque-là dominée par des navires fonctionnant aux énergies fossiles.
Selon son exploitant, ce projet s’inscrit dans la volonté d’accélérer la transition verte du secteur maritime et de contribuer aux objectifs climatiques nationaux. Le navire a été conçu par Institut de recherche scientifique sur le transport maritime de Shanghai, avec une propulsion 100 % électrique permettant une navigation sans émissions directes.
D’une longueur de 127,8 mètres et d’une largeur de 21,6 mètres, le bâtiment peut transporter jusqu’à 742 conteneurs standards de 20 pieds, une capacité importante pour ce type de navire encore émergent.
Son système énergétique repose sur dix modules de batteries totalisant 20.000 kWh, couplés à deux moteurs synchrones à aimants permanents. Cette configuration permettrait de réduire les émissions de CO₂ d’environ 1.462 tonnes par an, tout en diminuant considérablement les nuisances sonores.
Le navire bénéficie également d’un système de recharge à quai à haute tension, combiné à un mécanisme de remplacement rapide des batteries, offrant une meilleure flexibilité opérationnelle et réduisant les temps d’arrêt.
